تاریخ انتشار:14 دی 1404تاریخ بروزرسانی:14 دی 1404شرکت CATL که با در اختیار داشتن 38.1 درصد از سهم بازار جهانی (تا اکتبر 2025)، حاکم مطلق دنیای باتری خودروهای برقی است، در کنفرانس تأمینکنندگان خود (در تاریخ 28 دسامبر) اعلام کرد که فناوری باتریهای یون سدیم تا پایان سال 2026 برای استفاده گسترده آماده خواهد بود.
کاربرد گسترده در صنایع
این غول فناوری تأیید کرده است که باتریهای یون سدیم جدیدش محدود به یک بخش خاص نخواهند بود. باتریهای جدید CATL در طیف وسیعی از صنایع شامل خودروهای سواری، خودروهای تجاری، ایستگاههای تعویض باتری و سیستمهای ذخیره انرژی بهکار گرفته خواهند شد. در ماه آوریل، CATL از برند اختصاصی باتریهای یون سدیم خود با نام نکسترا رونمایی کرد.
مشخصات فنی باتریهای یون سدیم CATL
این سلولها به تراکم انرژی 175 واتساعت بر کیلوگرم دست یافتهاند، که آنها را همرده با برخی از بهترین باتریهای لیتیوم آهن فسفات قرار میدهد. باتریهای یون سدیم نه تنها ارزانتر از باتریهای لیتیوم-یون سنتی هستند، بلکه ایمنتر بوده و عملکرد بسیار بهتری در آبوهوای سرد دارند. باتریهای تجاری این شرکت طوری طراحی شدهاند که در بازه دمایی منفی 40 تا مثبت 70 درجه سانتیگراد بدون مشکل کار کنند.
تولیدات برند نکسترا اولین باتریهای یون سدیم در جهان هستند که موفق به دریافت گواهینامه استاندارد ایمنی جدید چین (GB 38031-2025) شدهاند. این استاندارد بسیار سختگیرانه است که اجرای آن از ژوئیه 2026 الزامی میشود.
برد حرکتی و آینده بازار
طبق اعلام CATL، این باتریهای جدید بردی بیش از 500 کیلومتر (310 مایل) را برای خودروهای تمام برقی فراهم میکنند. هدف نهایی شرکت چینی از توسعه این فناوری، کاهش وابستگی به منابع محدود لیتیوم و حرکت از «وابستگی تکمنبعی» به سمت «آزادی انرژی» است.
درحالحاضر پس از CATL، شرکت چینی بیوایدی (BYD) با 16.9 درصد و LG Energy Solution با 9.3 درصد در رتبههای دوم و سوم بازار جهانی باتری قرار دارند.
منبع : دیجیاتو
ورود
پیام خود را بگذارید