تاریخ انتشار:16 بهمن 1404تاریخ بروزرسانی:16 بهمن 1404نیسان قصد دارد تا سال 2028 تولید مدلهای عملکردمحور برند نیسمو را دو برابر کند، اما احتمالاً هیچکس انتظار نداشت که ون نیسان کاروان جایی در این لیست داشته باشد. بااینحال، تیونر ژاپنی Dynasty منتظر نیسان نماند و خودش دست بهکار شد تا این ون 15 ساله را با سبک طراحی GT-R نیسمو بازسازی کند.
ظاهر گودزیلا، کالبد کاروان
این پکیج ظاهری از روی نیسان R35 GT-R نیسمو الگوبرداری شده است. قطعات این کیت که از پلاستیک ABS ساخته شدهاند، شامل سپر جلوی تیزتر با اسپلیتر برجسته، رکابهای جانبی عضلانی و گلگیرهای پهن، دیفیوزر عقب هماهنگ با بدنه و اسپویلر ظریف و تم رنگی خاکستری خاص GT-R با خطوط قرمز نمادین نیسمو هستند.
نصب کمکفنرهای کوتاهتر باعث شده ارتفاع خودرو کم شود و با رینگهای مشکی 7 پره، ظاهر یک ون مسابقهای را پیدا کند.
عدم تطابق ظاهر با باطن
بزرگترین شوخی این پروژه زیر کاپوت آن نهفته است. برخلاف ظاهر تهاجمی، هیچ خبری از موتور V6 توربو دوقلو نیست.
قدرتمندترین موتور موجود برای این ون، یک پیشرانه 2.4 لیتری توربودیزل ساخت میتسوبیشی است که قدرت 130 اسب بخار و گشتاور 370 نیوتنمتر تولید میکند.
این ون همچنان روی شاسی نردبانی سوار است و هر چقدر هم که ظاهرش خشن شده باشد، درنهایت مثل یک ون باری حرکت میکند. بنابراین نیسان کاروان دستکاری شده به هیچ عنوان یک نیسمو واقعی نیست.
قیمت قطعات
مالکان ژاپنی نیسان کاروان میتوانند با پرداخت هزینههای قطعات، آن را تغییر دهند.
اسپلیتر جلو حدود 560 دلار، رکابهای جانبی حدود 540 دلار، دیفیوزر عقب حدود 540 دلار، اسپویلر عقب حدود 390 دلار و برچسبهای بدنه 70 تا 120 دلار قیمت دارند.
تاریخچه نیسان کاروان
نیسان کاروان کنونی که از سال 2011 در بازار حضور دارد، در سالهای 2017 و 2021 بهروزرسانی شده است. در سال 2025، شاهد عرضه نسخه اوتدور بلک و پکیج سوتوآسوبی برای آن بودیم. مدل Autech با سبک طراحی خاص و فضای داخلی ارتقایافته، همچنان خاصترین نسخه از کاروان محسوب میشود.
منبع : دیجیاتو
ورود
پیام خود را بگذارید