امسال پایان موقتی برای برند تایپ R در بریتانیا خواهد بود؛ چون فروش هاچ‌بک جذاب هوندا سیویک تایپ R به پایان می‌رسد. البته هوندا گفته که زیربرند اسپرت این شرکت در دوران خودروهای برقی حضور خواهد داشت.
«تومویوکی یاماگامی»، مدیر پروژه هوندا پرلود، در مصاحبه با اتو اکسپرس با اشاره به موتور 2 لیتری توربوشارژ سیویک تایپ R گفت: «تایپ R می‌تواند در آینده بسته به نیاز بازار به هر شکلی عرضه شود. تایپ R به پیشرانه توربو وابسته نیست.»
یاماگامی به‌جای بیان جزئیات درباره برقی‌سازی بالقوه تایپ R، تأکید کرد که برای هوندا، هدف برند تایپ R بهبود ویژگی‌های دینامیکی به حداکثر است؛ جنبه‌ای که ظاهراً در آینده، با استفاده از هر نوع پیشرانه‌ای ادامه خواهد یافت.
نظرات یاماگامی با گفته‌های «توشیهیرو آکیوا»، رئیس مرکز توسعه خودروهای برقی شرکت ژاپنی، مطابقت دارد. آکیوا در زمان رونمایی از دو نمونه اولیه 0 Series EV در CES لاس وگاس در اوایل سال جاری، اشاراتی به آینده تایپ R داشت.
آکیوا گفته بود: «باتری و موتور ویژگی‌های متفاوتی دارند، بنابراین نمی‌توانیم به چیزی دقیقاً مشابه قبل دست پیدا کنیم. چطور می‌توان با یک خودروی برقی لذت و هیجان رانندگی را فراهم کرد؟ ما هنوز تسلیم نشده‌ایم، اما این موضوع فقط در مورد قدرت نیست، بلکه در مورد صدا، ارتعاش، شتاب و تجربه انسانی است. این‌ها لذت‌های رانندگی هستند.»
جدیدترین نسل از سیویک معمولی یک مدل هیبریدی با قدرت 181 اسب بخار است. در سوی دیگر سیویک تایپ R که به‌زودی عرضه آن متوقف می‌شود و درحال‌حاضر تنها مدل در بریتانیا با نشان تایپ R است، از موتور 2 لیتری بنزینی با توان 329 اسب بخار بهره می‌برد. نشان تایپ R در انگلستان بیشتر با سیویک شناخته می‌شود. هرچند مدل‌های دیگر مانند اینتگرا تایپ R و آکورد تایپ R هم در بریتانیا عرضه شده‌اند.
بازار خودروهای الکتریکی پرفورمنس به تدریج درحال اوج‌گیری است. هیوندای برای اولین‌بار با آیونیک 5 N ثابت کرد که می‌توان خودروهای برقی سریع و جذابی تولید کرد. به‌تازگی آلپاین A290 هم در انگلستان عرضه شده است؛ خودرویی که نسخه اسپرت رنو 5 الکتریکی است.
پیش از هیوندای و آلپاین، خودروهای برقی پرفورمنس در اصل نسخه‌های قدرتمندتری از خودروهای الکتریکی معمولی بودند. این خودرو ارتقاهایی در شاسی، ترمز یا پیشرانه آن‌ها صورت گرفته بود.
منبع : دیجیاتو
۱۴۰۴/۰۴/۲۹
ورود
نظرات
پیام خود را بگذارید