نقد و بررسی روکش درب جلو 405، پارس، روآ، RD و آریسان چپ همگام خودرو آسیا
روکش بیرونی درب جلو یکی از قطعات کاربردی در تعمیرات بدنه است که در بسیاری از تصادف های جانبی می تواند بدون نیاز به تعویض کل مجموعه درب، سطح خارجی آسیب دیده را جایگزین کند. این روش زمانی مناسب است که اسکلت و قاب اصلی درب همچنان سالم باشند.
محصول حاضر مخصوص درب جلو سمت چپ یا راننده بوده و برای پژو 405، پژو پارس، روآ، RD، آریسان و آریسان 2 مناسب است. این دامنه سازگاری باعث شده محصول علاوه بر خودروهای سواری خانواده 405، در وانت های آریسان نیز کاربرد داشته باشد.
نکته مهم این است که محصول حاضر درب کامل نیست. روکش تنها ورق خارجی درب را تشکیل می دهد و برای نصب باید قاب یا اسکلت اصلی درب خودرو قابل استفاده باشد.
اگر آسیب خودرو محدود به فرورفتگی گسترده، پارگی پوسته، موج یا خوردگی سطح خارجی باشد، تعویض روکش می تواند راهکار مناسبی باشد. اما اگر محل لولا، قفل یا ساختار اصلی درب تغییر فرم داده باشد، ابتدا باید میزان آسیب اسکلت بررسی شود.
این محصول به صورت آستر شده عرضه می شود. آستر اولیه به محافظت سطح فلز کمک می کند، اما بعد از نصب باید سطح برای رنگ نهایی آماده شود. سنباده کاری، بررسی موج و زیرسازی مناسب در کیفیت نهایی رنگ تاثیر زیادی دارند.
یکی از حساس ترین مراحل نصب، فرم دادن صحیح لبه های روکش روی اسکلت اصلی است. اگر پوسته به درستی روی قاب ننشیند، ممکن است پس از رنگ آمیزی موج، اختلاف سطح یا ناهماهنگی خط جانبی بدنه دیده شود.
پس از نصب باید فاصله درب جلو با گلگیر جلو، درب عقب و رکاب بررسی شود. همچنین خط برجسته روی درب باید با خطوط بدنه در امتداد صحیح قرار داشته باشد و قفل بدون نیاز به فشار اضافی عمل کند.
در مورد آریسان و آریسان 2 نیز به دلیل کاربری وانت، احتمال آسیب یا استهلاک درب در استفاده های کاری بیشتر است. در صورتی که اسکلت درب سالم باشد، تعویض روکش خارجی می تواند بدون نیاز به تعویض مجموعه کامل، سطح آسیب دیده را بازسازی کند.
در خودروهای قدیمی تر مانند پژو 405، RD و روآ، بررسی زنگ زدگی قسمت پایینی درب اهمیت بیشتری دارد. اگر خوردگی از پوسته عبور کرده و به قاب داخلی رسیده باشد، تعویض روکش به تنهایی ممکن است تعمیر مناسبی برای بلندمدت نباشد.
در مجموع، روکش درب جلو چپ پژو 405، پارس، روآ، RD، آریسان و آریسان 2 همگام خودرو آسیا یک قطعه فلزی آستر شده برای بازسازی سطح خارجی درب سمت راننده است و در صورت سالم بودن اسکلت اصلی، گزینه مناسبی برای جایگزینی پوسته آسیب دیده محسوب می شود.