نقد و بررسی کاپوت پژو 405، آردی و روآ همگام خودرو آسیا
کاپوت یکی از بزرگ ترین قطعات قابل مشاهده در نمای جلوی خودرو است و به همین دلیل هرگونه موج، فرورفتگی یا تغییر فرم روی آن تاثیر زیادی بر ظاهر کلی بدنه دارد. در تصادف های قسمت جلو، کاپوت نیز یکی از قطعاتی است که معمولا در معرض آسیب قرار می گیرد.
محصول حاضر برای پژو 405 معمولی، پژو آردی و پژو روآ عرضه می شود. ارتباط بدنه RD و Roa با خانواده پژو 405 باعث شده کاپوت این خودروها نیز در بازار به صورت مشترک شناخته شود.
مهم ترین نکته در مورد این محصول، عدم سازگاری آن با پژو 405 SLX است. کاپوت SLX به صورت محصول جداگانه عرضه می شود؛ بنابراین صرف عبارت «پژو 405» برای انتخاب قطعه کافی نیست و مالک خودرو باید در صورت داشتن مدل SLX، نمونه مخصوص همان خودرو را تهیه کند.
این کاپوت به صورت آستر شده عرضه می شود. آستر اولیه به محافظت سطح فلز و آماده سازی آن برای مراحل رنگ کمک می کند، اما برای دستیابی به نتیجه مناسب، سطح باید پیش از رنگ نهایی توسط نقاش بررسی و در صورت نیاز سنباده کاری و زیرسازی شود.
در صورتی که کاپوت قبلی فقط فرورفتگی محدودی داشته باشد و ساختار داخلی آن سالم باشد، ممکن است صافکاری همچنان گزینه مناسبی باشد. اما اگر ورق دچار تاب گسترده، شکستگی لبه ها، پارگی یا تغییر فرم شدید شده باشد، تعویض کامل کاپوت می تواند نتیجه بهتری ایجاد کند.
تنظیم کاپوت جدید اهمیت زیادی دارد. پس از نصب، فاصله دو طرف کاپوت با گلگیرهای جلو باید تا حد امکان یکسان باشد و بخش جلویی نیز باید در ارتفاع مناسب نسبت به چراغ ها و سایر قطعات جلوی بدنه قرار بگیرد.
قفل و ضامن ایمنی کاپوت نیز باید به دقت تنظیم شوند. بسته شدن سخت، نیاز به ضربه زیاد یا وجود لقی پس از بسته شدن می تواند نشان دهنده تنظیم نبودن قفل، لولاها یا قطعات زیرین باشد.
اگر خودرو تصادف سنگینی از جلو داشته باشد، پیش از تعویض کاپوت باید سینی جلو، محل قفل، پایه های لولا، گلگیرهای جلو و سایر بخش های فلزی مرتبط بررسی شوند. انحراف این قسمت ها ممکن است باعث شود حتی کاپوت سالم نیز به درستی روی خودرو قرار نگیرد.
در مجموع، درب موتور پژو 405، آردی و روآ همگام خودرو آسیا یک قطعه فلزی آستر شده برای جایگزینی کاپوت آسیب دیده این خودروها است. هنگام سفارش باید توجه ویژه داشت که این محصول برای پژو 405 SLX مناسب نیست و SLX نیاز به نمونه مخصوص خود دارد.