لوله پلیمری هواکش پراید یورو 4 ساعی کار

لوله پلیمری هواکش پراید یورو 4 ساعی کار یکی از قطعات مسیر ورودی هوای موتور است که برای هدایت هوای ورودی به سمت مجموعه هواکش و محفظه فیلتر هوا مورد استفاده قرار می گیرد. این قطعه دارای ساختار پلیمری سخت و فرم دار بوده و با لوله نرم لاستیکی هواکش پراید یورو 4 تفاوت دارد.

این محصول در بازار با نام هایی مانند لوله خشک هواکش پراید، خرطومی خشک پراید، خرطومی پلاستیکی هواکش، کانال هوای موتور، کانال ورودی هوا و لوله پلیمری هواکش پراید یورو 4 نیز شناخته می شود.

محصول حاضر با برند ساعی کار عرضه شده و برای خانواده پراید مجهز به مجموعه هواکش یورو 4 طراحی شده است.

لوله پلیمری پراید یورو 4 چیست؟

مسیر ورود هوای موتور پراید یورو 4 از چند قطعه تشکیل شده است. بخشی از این مسیر به صورت پلیمری سخت و فرم دار طراحی شده که همان لوله پلیمری یا لوله خشک هواکش است. این قطعه هوای ورودی را در مسیر مشخصی به سمت محفظه هواکش هدایت می کند و به وسیله لوله نرم یا قطعات رابط به سایر اجزای سیستم متصل می شود.

برخلاف خرطومی نرم لاستیکی که قابلیت خم شدن و جذب لرزش دارد، لوله پلیمری فرم ثابتی دارد و وظیفه اصلی آن ایجاد مسیر و کانال استاندارد برای عبور هواست.

لوله پلیمری پراید یورو 4 با چه خودروهایی مشترک است؟

این محصول برای خانواده پراید مجهز به موتور و مجموعه هواکش یورو 4 طراحی شده است. مدل های قابل بررسی شامل موارد زیر هستند:

• پراید 111 یورو 4
• پراید 131 یورو 4
• پراید 132 یورو 4
• پراید 141 یورو 4 در صورت استفاده از مجموعه هواکش مشابه
• پراید وانت 151 یورو 4 در صورت یکسان بودن مجموعه ورودی هوا

با توجه به تغییرات انجام شده در سیستم هواکش خودروهای خانواده پراید طی سال های مختلف، توصیه می شود پیش از خرید، فرم بدنه لوله، محل پایه ها، زاویه دهانه ها و نحوه اتصال آن با قطعه نصب شده روی خودرو مقایسه شود.

این محصول برای پراید کاربراتوری طراحی نشده است و مدل های انژکتوری قدیمی، دوگانه سوز و یورو 4 ممکن است از مجموعه لوله های متفاوتی استفاده کنند.

تفاوت لوله پلیمری پراید یورو 4 با لوله نرم لاستیکی چیست؟

این دو قطعه مکمل یکدیگر هستند و هر کدام محل و وظیفه مخصوص خود را در مجموعه هواکش دارند. بنابراین هنگام خرید باید مشخص شود قطعه آسیب دیده، بخش پلیمری خشک است یا رابط نرم لاستیکی.

وظیفه لوله پلیمری هواکش پراید چیست؟

موتور برای انجام فرآیند احتراق به جریان هوای کافی نیاز دارد. مجموعه هواکش وظیفه دارد هوای محیط را از مسیر مشخص دریافت کرده، آن را به فیلتر هوا برساند و سپس هوای تصفیه شده را در اختیار موتور قرار دهد.

لوله پلیمری بخشی از این مسیر است و وظایف اصلی آن عبارتند از:

• هدایت هوای ورودی به مجموعه هواکش
• ایجاد مسیر مشخص و استاندارد برای جریان هوا
• اتصال بخش ورودی هوا به سایر اجزای مجموعه هواکش
• جلوگیری از آزاد بودن مسیر ورود هوا در محفظه موتور
• کمک به ثابت ماندن فرم و موقعیت مجموعه کانال هوا
• جلوگیری از ورود مستقیم آلودگی های درشت از مسیرهای نامناسب

چرا این قطعه پلیمری و سخت ساخته شده است؟

استفاده از پلیمر باعث می شود قطعه در عین داشتن وزن کم، فرم مورد نیاز برای عبور هوا را حفظ کند. مسیر ورودی هوا دارای زاویه ها و انحناهای مشخصی است و استفاده از یک کانال فرم دار باعث می شود قطعه در فضای محدود محفظه موتور به درستی قرار بگیرد.

در مقابل، قسمت هایی از مجموعه که نیاز به تحمل حرکت و لرزش دارند با استفاده از خرطومی یا لوله نرم لاستیکی به یکدیگر متصل می شوند. به همین دلیل در سیستم هواکش خودرو معمولا از ترکیب قطعات خشک و نرم استفاده می شود.

تفاوت لوله پلیمری یورو 4 با هواکش پراید قدیمی

در پرایدهای قدیمی تر، طراحی مجموعه هواکش و فیلتر هوا با نمونه های جدید یورو 4 تفاوت دارد. در مدل های جدید یورو 4، شکل محفظه فیلتر و مسیر کانال های هوای ورودی تغییر کرده است و به همین دلیل لوله های مربوط به این سیستم نیز با مدل های قدیمی یکسان نیستند.

در نتیجه عبارت کلی «لوله هواکش پراید» برای انتخاب قطعه کافی نیست و باید یورو 4 بودن خودرو و فرم مجموعه هواکش بررسی شود.

تفاوت لوله پلیمری با لوله مکنده دوگانه سوز پراید

لوله مکنده دوگانه سوز مربوط به آرایش سیستم هواکش پرایدهای CNG است و معمولا به صورت خرطومی انعطاف پذیر طراحی می شود. محصول حاضر قطعه ای پلیمری، خشک و فرم دار برای مجموعه هواکش یورو 4 است.

بنابراین این دو قطعه از نظر جنس، شکل، محل نصب و نوع مجموعه هواکش با یکدیگر متفاوت هستند و نباید صرفا به دلیل قرار گرفتن هر دو در مسیر ورود هوا، جایگزین یکدیگر شوند.

علائم خرابی لوله پلیمری پراید یورو 4

• ترک خوردگی بدنه لوله
• شکستن دهانه ورودی یا خروجی
• شکستن پایه یا محل نگهدارنده قطعه
• تغییر شکل بدنه بر اثر حرارت
• لق شدن لوله در محل نصب
• جدا شدن لوله نرم از محل اتصال
• ایجاد صدای مکش یا لرزش غیرعادی
• ایجاد فاصله در محل اتصال قطعات مسیر هوا
• شکستگی ناشی از باز و بسته کردن غیر اصولی

علت شکستن لوله خشک هواکش پراید چیست؟

قطعات پلیمری داخل محفظه موتور در طول زمان تحت تاثیر گرما و تغییرات دمایی قرار می گیرند. پس از چند سال، پلیمر ممکن است مقداری از انعطاف اولیه خود را از دست داده و شکننده تر شود.

فشار هنگام باز کردن محفظه هواکش، ضربه در تعمیرات موتور، خرابی پایه های نگهدارنده یا نصب نامناسب خرطومی نرم نیز می تواند باعث ترک خوردن یا شکستن این قطعه شود.

اگر خرطومی نرم متصل به لوله بیش از حد کوتاه، کشیده یا خشک شده باشد، ممکن است نیروی حاصل از حرکت موتور مستقیما به لوله پلیمری منتقل شده و باعث شکستن پایه یا دهانه آن شود.

آیا شکستگی لوله هواکش روی عملکرد خودرو تاثیر دارد؟

شکستگی این قطعه باعث ناقص شدن مسیر استاندارد ورود هوا می شود. بسته به محل شکستگی، ممکن است هوای ورودی از مسیر دیگری وارد مجموعه شده و صدای مکش افزایش پیدا کند.

اگر شکستگی در بخش پیش از فیلتر باشد، بیشترین تاثیر آن روی مسیر صحیح ورود هوا، صدای مکش و ورود آلودگی های درشت به محفظه هواکش خواهد بود. اگر هرگونه خرابی در مسیر بعد از فیلتر مشاهده شود، موضوع مهم تر است؛ زیرا ورود هوای تصفیه نشده می تواند به موتور آسیب برساند.

آیا می توان لوله پلیمری شکسته را چسب زد؟

ترمیم موقت ترک های کوچک ممکن است برای مدت کوتاهی امکان پذیر باشد، اما استفاده طولانی مدت از قطعه چسب خورده توصیه نمی شود. گرما و لرزش محفظه موتور می تواند باعث باز شدن مجدد محل ترمیم شود.

اگر شکستگی در دهانه اتصال یا پایه نگهدارنده ایجاد شده باشد، تعویض قطعه معمولا راه حل مطمئن تری است؛ زیرا این قسمت ها به صورت مداوم تحت فشار و لرزش قرار دارند.

نکات مهم پیش از خرید

پیش از سفارش، ابتدا از یورو 4 بودن مجموعه هواکش خودرو مطمئن شوید و سپس محصول را با قطعه قبلی مقایسه کنید.

موارد زیر هنگام تطبیق اهمیت دارند:

• شکل کلی و انحنای لوله
• قطر دهانه های اتصال
• زاویه ورودی و خروجی
• محل پایه ها و خارهای نصب
• محل اتصال لوله نرم لاستیکی
• شکل اتصال به مجموعه هواکش

اگر خودروی شما دوگانه سوز، انژکتوری قدیمی یا دارای مجموعه هواکش تغییر یافته است، صرفا براساس مدل خودرو سفارش ندهید و شکل قطعه قبلی را با تصاویر محصول مقایسه کنید.

نکات نصب لوله پلیمری هواکش

هنگام نصب نباید برای جا زدن قطعه به بدنه یا دهانه های پلیمری فشار زیادی وارد شود. ابتدا محل پایه ها و اتصالات در موقعیت صحیح قرار گرفته و سپس خرطومی نرم متصل شود.

بست محل اتصال لوله نرم باید به اندازه کافی محکم باشد، اما سفت کردن بیش از حد بست می تواند به دهانه پلیمری فشار وارد کرده و باعث ترک خوردن آن شود.

همزمان با تعویض این قطعه بهتر است سلامت لوله نرم لاستیکی، محفظه فیلتر هوا، پایه های هواکش و بست های مجموعه نیز بررسی شود. خرابی هر یک از این بخش ها ممکن است باعث وارد شدن فشار مجدد به لوله پلیمری جدید شود.