تولید غیرمجاز بی‌ام‌و در روسیه؛ مونتاژ خودرو با قطعات باقی‌مانده

بی‌ام‌و نیز مانند بسیاری دیگر از خودروسازان خارجی، پس از آغاز جنگ روسیه و اوکراین در مارس 2022 این کشور را ترک کرد. پس از خروج بی‌ام‌و از روسیه، تولید محصولات بی‌ام‌و نیز در این کشور متوقف شد. کارخانه بی‌ام‌و در روسیه در کالینینگراد قرار داشت و توسط آوتوتور (Avtotor)  اداره می‌شد. بااین‌حال روس‌ها موفق شده‌اند تا پس از چند سال، مونتاژ خودروهای بی‌ام‌و را البته به شکل غیرقانونی از سر بگیرند.

به گزارش روزنامه کامرسانت (Kommersant)، فروش مدل‌های مونتاژ روسیه بی‌ام‌و در سال 2025 تقریباً سه برابر شد و به 145 دستگاه رسید. این روزنامه اقتصادی معتقد است که این وسایل نقلیه از کیت‌های قطعات منفصل باقی‌مانده‌ای تولید می‌شوند که پیش از خروج بی‌ام‌و از این کشور به کارخانه ارسال شده بودند.

تولید غیرمجاز بی‌ام‌و در روسیه آغاز شد: مدل 2026 با فیس قدیمی

پیش از آن‌که بی‌ام‌و از بازار روسیه خارج شود، مدل‌های X6 ،X5 و X7 در کالینینگراد تولید می‌شدند. برخی از این مدل‌ها اکنون در سایت‌های فروش خودرو روسیه ظاهر شده‌اند. این خودروها به‌دلیل داشتن تاریخ ساخت 2025 یا 2026 و ظاهر قدیمی جلب توجه می‌کنند. مدل‌های 2025 و 2026 واقعی در بازار جهانی فیس‌لیفت شده‌اند اما مدل‌های مونتاژ روسیه با چهره قدیمی عرضه می‌شوند.

دفتر نمایندگی بی‌ام‌و در روسیه هشدار داده است خودروهای تولید شده بدون نظارت و مشارکت این شرکت به تولید رسیده‌اند. این خودروها برای رانندگان، سرنشینان و سایر افراد حاضر در جاده خطرآفرین هستند. دفتر بی‌ام‌و در روسیه اعلام کرده است برخی از قطعات خودرو و مواد مصرفی پس از نگهداری طولانی‌مدت، غیرقابل استفاده هستند. ممکن است سایت تولیدی کالینینگراد از کمک تأمین‌کنندگان دیگر برای تأمین قطعات خودروهای مونتاژی بی‌ام‌و در روسیه استفاده کرده باشد. منابع محلی روسیه ، ازجمله Auto.ru، ادعا می‌کنند قطعات محلی مورد استفاده شامل دسته‌سیم‌ها و شلنگ‌ها می‌شود.

قیمتی پایین‌تر نسبت به نمونه‌های رسمی

آگهی‌های فروش مدل‌های تولیدی بی‌ام‌و در روسیه در یک سایت محلی با پسوند ماشین زمان مشاهده شده‌اند. بی‌ام‌و X6 ساخت روسیه با مدل 2026 به قیمت تقریبی 12 میلیون روبل فروخته می‌شود. بی‌ام‌و X7 مدل 2026 نیز با قیمت تقریبی 13 میلیون روبل به فروش می‌رسد. قیمت این خودروها نسبت به مدل‌های جدید واقعی بسیار کمتر است.

یک بی‌ام‌‌و X7 مدل 2026 واقعی که از طریق چین وارد بازار روسیه شده است، با قیمت 17.3 میلیون روبل در روسیه آگهی شده است. البته تعداد بی‌ام‌و‌های تولید شده غیرمجاز در روسیه اندک است و تأثیر چندانی بر بازار ندارد، حتی اگر قیمت آن‌ها بسیار ارزان‌تر از نسخه‌های رسمی باشد.

مشکلات روس‌ها در تولید بدون کمک خودروهای خارجی

اگرچه هنوز هم تقاضای قابل‌توجهی برای خودروهای بی‌ام‌و در روسیه وجود دارد، اما بعید است که نمونه‌های ساخت کارخاته کالینینگراد بتوانند تمامی این تقاضا را پوشش دهند.

یک کارشناس لجستیک در روسیه، تخمین می‌زند که آوتوتور ذخیره قابل توجهی از کیت‌های تولید مدل‌های شاسی‌بلند را در دست دارد، اما به‌دلیل سرعت پایین تولید با مشکل مواجه است. این موضوع می‌تواند به‌دلیل نیاز آن‌ها به تأمین قطعات ساده و جایگزینی واحدهای کنترل الکترونیکی (ECU) باشد که سیستم‌های رسمی بی‌ام‌و را دور می‌زنند.

پیش از تلاش روسیه برای آغاز جنگ با اوکراین، آوتوتور قراردادهای تولیدی با جنرال موتورز، بی‌ام‌و، کیا و هیوندای داشت. از سال 1999 تا پایان سال 2021، آوتوتور حدود 261 هزار دستگاه از خودروهای بی‌ام‌و تولید کرد. اکنون این سایت وسایل نقلیه‌ای را برای خودروسازان چینی ازجمله بایک و جتور تولید می‌کند.

منبع : دیجیاتو