لامبورگینی روئلتو SV معرفی شد؛ هیولای هیبریدی برای تسلط بر پیست

لامبورگینی روئلتو SV جدیدترین نسخه از این ابرخودرو ایتالیایی است که به‌تازگی معرفی شده است. این خودرو با ترکیبی از آیرودینامیک بهبودیافته، شاسی ارتقایافته و به‌روزرسانی‌های نرم‌افزاری، بیش از همیشه برای پیست آماده شده است. موتور V12 هیبریدی این خودرو، اکنون برای دستیابی به سرعت‌های بالاتر بهینه‌سازی شده است.

لامبورگینی روئلتو SV همانند دیگر خودروهای این برند، ظاهر و باطنی دیوانه‌کننده دارد. ساختار سه موتوره روئلتو استاندارد در این خودرو حفظ شده است اما تغییراتی در شاسی، آیرودینامیک و پیشرانه رخ داده است تا روئلتو SV بتواند زمان‌های سریع‌تری در پیست ثبت کند و عملکردی پایدارتر در مسابقات داشته باشد.

روئلتو SV همچنان از یک موتور 12 سیلندر (V12) در وسط بدنه بهره می‌برد که با سه موتور الکتریکی و یک گیربکس دوکلاچه ترکیب شده‌اند. این ساختار نیرو را به هر چهار چرخ منتقل می‌کند. با وجود ساختار مشترک میان روئلتو SV و نسخه استاندارد، در نسخه SV شاهد کالیبره اختصاصی برای پیست مسابقه هستیم. روئلتو SV را می‌توان خشن‌ترین و البته متمرکزترین نسخه از این خودرو هیبریدی تابه‌امروز قلمداد کرد.

تغییرات پیشرانه، شاسی و آیرودینامیک لامبورگینی روئلتو SV

روئلتو SV از همان معماری موتور تنفس طبیعی V12 و سیستم هیبریدی نسخه استاندارد استفاده می‌کند. موتورهای الکتریکی در هر دو محور فعال هستند و یک گیربکس هشت‌سرعته دوکلاچه به‌صورت عرضی روی این خودرو نصب شده است.

تفاوت اصلی میان روئلتو SV و نسخه استاندارد در بخش نرم‌افزاری رخ داده است. در نسخه SV نرم‌افزار کنترل پیشرانه بازنویسی شده است تا نحوه توزیع گشتاور و چگونگی مصرف انرژی برای رانندگی طولانی‌مدت در پیست بهبود پیدا کند.

البته به‌روزرسانی‌های دیگری نیز در این خودرو رخ داده‌اند. این به‌روزرسانی‌ها شامل تنظیمات جدید سیستم تعلیق، ترکیب اختصاصی رینگ و لاستیک، و سیستم‌های کنترل الکترونیکی بازنگری‌شده برای پایداری، کشش و توزیع دقیق گشتاور (Torque Vectoring) هستند.

مهندسان لامبورگینی تمرکز بسیاری بر تولید نیروی‌ رو به پایین و بهبود سیستم خنک‌کننده داشته‌اند. بدنه روئلتو SV به‌صورت اختصاصی ساخته شده است. همچنین عناصری روی بدنه تعبیه شده‌اند که کاربرد آن‌ها مدیریت جریان هوا است. این تغییرات ظاهری، نسخه SV را نسبت به نمونه‌های استاندارد متمایز می‌کند.

به گفته لامبورگینی، ترکیب این تغییرات باعث افزایش چشمگیر سرعت در پیچ‌ها و پایداری بیشتر در شرایط رانندگی پرفشار، به‌ویژه در پیست می‌شود. تنظیمات جدید سیستم هیبریدی نیز تضمین می‌کند که عملکرد خودرو در طول رانندگی‌های طولانی‌مدت افت نکند و قدرت خروجی همواره ثابت بماند.

جایگاه در سبد محصولات و برنامه‌های آینده

روئلتو SV به‌عنوان نسخه افراطی‌تر و خشن‌تر روئلتو استاندارد روانه بازار می‌شود. این نسخه جدید، از همان الگوی آشنای لامبورگینی برای پرچمداران V12 خود پیروی می‌کند؛ سنتی که در آن، مدل‌های پرچمدار در طول چرخه حیات خود، نسخه‌های پیست‌محوری دریافت می‌کنند.

روند توسعه SV پیش‌تر از طریق ویدیوهای جاسوسی از نمونه‌های استتارشده در پیست لو رفته بود. لامبورگینی از این تست‌های میدانی برای رسیدن به بهترین پکیج آیرودینامیکی و خنک‌کننده پیش از نهایی کردن نسخه تولیدی استفاده کرده است.

هنوز جزئیات دقیقی درباره قیمت، زمان عرضه به بازار و احتمال تولید نسخه‌های مخصوص مناطق مختلف ارائه نشده است. درحال‌حاضر، روئلتو SV گام بعدی در برنامه هیبریدی V12 لامبورگینی محسوب می‌شود و سبد محصولات این شرکت را با خودرویی که بیشتر برای علاقه‌مندان به پیست طراحی شده گسترش می‌دهد. البته باید خاطرنشان کنیم که روئلتو SV یک خودرو قانونی است و اجازه تردد در خیابان‌ها را نیز دارد.

منبع  : دیجیاتو