تویوتا پیشبینی میکند که در سال جاری بیش از 5 میلیون دستگاه خودروی هیبریدی به فروش برساند. این رکود تاریخی از زمان معرفی اولین نسل پریوس در حدود سه دهه پیش تاکنون بیسابقه بوده است. «آکیو تویودا»، رئیس هیئتمدیره این شرکت، همچنان قاطعانه معتقد است که با توجه به ضعف زیرساختهای شارژ و قیمت بالای خودروهای تمامالکتریکی، مدلهای هیبریدی درحالحاضر راهحل منطقیتر و جامعتری برای بازار جهانی محسوب میشوند. بر همین اساس، تویوتا با تمام قوا مسیر توسعه خودروهای هیبریدی را ادامه میدهد.
ارتقای فناوری؛ باتریهای نسل جدید برای 2027
تویوتا در گزارش مالی سهماهه نخست سال مالی 2027 اعلام کرد که خطوط تولید باتری خود در ژاپن را برای ساخت بسته باتریهای نسل جدید در بازه سالهای 2027 تا 2028 تجهیز خواهد کرد. سالی مالی 2027 تویوتا از اول آوریل 2026 آغاز شده است.

ظرفیت تولید اولیه این خطوط، معادل تامین باتری برای حدود 600,000 دستگاه خودروی هیبریدی در سال خواهد بود. انتظار میرود این باتریها راندمان بالاتر، مصرف سوخت کمتر و هزینههای تولید پایینتری را به همراه داشته باشند. روند افزایش ظرفیت تولید این باتریها حداقل تا پایان سال 2030 ادامه خواهد یافت. باتریهای جدید به طور همزمان در محصولات تویوتا و لکسوس مورد استفاده قرار خواهند گرفت.
حفظ جایگاه نخست تویوتا در فروش خودروهای هیبریدی و تغییرات ساختاری در برابر رقبا
با وجود برخی انتقادات نسبت به کندی تویوتا در بازار خودروهای برقی، این خودروساز ژاپنی در بازار جهانی همچنان پیشتاز است. تویوتا برای ششمین سال متوالی با فروش جهانی 11.3 میلیون دستگاه خودرو شامل برندهای تویوتا، لکسوس، دایهاتسو و هینو بالاتر از گروه فولکسواگن در رتبه نخست جهان ایستاده است. بخش عمدهای از این موفقیت مالی مدیون نقش پررنگ خودروهای هیبریدی است.

بااینحال، فشار رقابت با خودروسازان چینی، تویوتا را به سمت تغییرات ساختاری سوق داده است. مدیرعامل این شرکت اخیراً اشاره کرده است که سبد محصولات فعلی بیش از حد گسترده است و احتمالاً برخی از مدلها حذف خواهند شد. در همین راستا، «شوجی نیشیهارا »از مدیران دپارتمان تحقیق و توسعه تأیید کرده است که تویوتا برای کاهش هزینهها، استانداردهای سختگیرانه و غیرضروری برای آن دسته از قطعاتی را که در دید مستقیم مشتری نیستند برای تأمینکنندگان خود تعدیل خواهد کرد.
منبع : دیجیاتو
پیام خود را بگذارید